襄阳市800钢支撑钢支撑租赁及施工

材质Q235b用途地铁，深基坑，现浇桥梁立柱规格609✖16，800✖16联系人张琨配送服务货车配送到工地销售方式可租可售可施工名称钢支撑

钢支撑安装吊机的选型
吊机是钢支撑安装的主要机械，根据基坑规模，场地条件等条件，确定所需吊装半径和小起吊重量，选择合理的吊机。钢支撑吊装工作半径由吊装中心（一般取基坑的中心点）至吊机中心的距离，钢围檩吊装半径由吊机中心至钢围檩安装位置。

钢支撑安装工艺流程为：
a、测量放线；
b、维护墙表面修凿平整；
c、腰梁施工；
d、钢支撑吊装就位；
e、预加轴力；
f、钢楔锁定；
g、下层土方开挖；
h、钢围檩加工；
i、钢支撑拼装。

在地铁车站深基坑的施工支护结构中，钢支撑系统以便于安装和拆除，材料可以周转使用，消耗量小，可施加预应力以合理的控制基坑变形，钢支撑施工周期短，有利于缩短工期，加上目前国内已实现了钢支撑杆件的标准化、工具化，使得钢支撑在地铁车站深基坑施工支护中得以推广使用，在特定的条件下，钢支撑有着较强的性。

钢支撑的适用范围
简单的说就是建造地铁用的 16mm壁厚的支撑钢管、钢拱架、钢格栅一样，这是都是支护用的，挡着涵洞隧道的土壁，防止基坑倒塌，在地铁施工中广泛运用。
地铁施工中用到钢支撑组件包括固定端、活络接头端。

围檩，也被称作钢围挡或钢围令。一般采用双榀或多榀型号相同且长度相同的型钢进行拼接。拼接过程中要拼接质量，多个型钢共同受力。钢围檩用来连接支撑和围护桩，它们之间的空隙需填充细石混凝土，起到固定钢支撑作用和传递荷载的作用。
主要是起使模板保持组装的平面形状并将模板与提升架连接成一整体的作用。在支撑体系中，围檩的刚度对整个支撑结构的刚度影响很大。
成桁架的杆件的轴线和所受外力同一平面上。平面桁架可视为在一个基本的三角形框上添加杆件构成的。每添加两个杆，须形成一个新节点才能使结构的几何形状保持不变。
这种能保持几何坚固性的桁架叫作无余杆(或叫无冗杆)桁架。如果只添加杆件而不增加节点，就不能保持桁架的几何坚固性，这种桁架叫作有余杆(或叫有冗杆)桁架。

围檩和支撑梁的区别很大，主要有两点不同：
1、围檩支护桩（如钢板桩）上部设置的钢梁（或称锁口梁），主要是起使模板保持组装的平面形状、将模板与提升架连接成一整体的作用。在支撑体系中，围檩的刚度对于整个支撑结构的刚度有很大的影响。
2、支撑梁被用在基础的上方，是放在两桥台（墩）之间的梁（一般为纵向），防止因为填土的推力导致桥台的向内位移。
在工程上，有些空间桁架不能简化为平面桁架来处理，如网架结构。塔架、起重机构架等。空间桁架的节点为光滑球铰结点，杆件轴线都通过联结点的球铰中心并可绕球铰中心的任意轴线转动。每个节点在空间有三个自由度。
空间桁架和平面桁架一样，可用部分截割法和节点法求出桁架内所有杆件所受的内力。部分截割法则是利用空间任意力系的六个平衡条件求出各杆的内力。节点法是截取节点为隔离体，利用每个节点所受的空间汇交力系的三个平衡条件，求出各杆的内力。
滑模施工是用液压的提升装置滑升模板以浇筑竖向混凝土结构的施工方法。它是按照建筑物的平面形状，在地面（或一定的标高）将一整套液压滑模装置（模板、围圈、提升架、操作平台、支承杆及液压千斤顶等）组装好。
利用液压千斤顶在支承杆上爬升，带动提升架、模板、操作平台一起上升。每浇筑一层混凝土后就进行模板滑升，直至结构浇筑结束。此法施工要对模板体系经常进行调平，以建筑物和构筑物垂直。
滑模施工具有机械化程度高；施工文明；大量节约模板；施工速度快；造价低等优点。是一种值得推广的施工技术，尤其对高耸构筑物（烟囱、电视塔、囤仓、桥墩…）及塔式高层建筑更能发挥其性。我国在这方面有较高的施工水平，已用其施工了大量的构筑物和高层民用建筑