销售方式可租可售可施工用途隧道，桥梁规格3米，2米，1.5米，1米联系人张琨产品名称贝雷片执行标准国标配送服务货车配送到工地
贝雷片的承载能力会受到多种因素的影响，例如贝雷片的型号、规格、组合方式、支撑条件以及所承受荷载的类型和分布等。
常见的 321 型贝雷片，单片的容许内力在弯矩方面约为 788.2kN·m，剪力约为 245.2kN。
但在实际工程应用中，需要根据具体的工况和结构设计要求，通过详细的结构计算和分析来确定贝雷片所能承受的准确力值。
贝雷片由上、下弦杆、竖杆及斜杆焊接而成，上下弦杆的端部有阴阳接头，接头上有杵架连接销孔。贝雷片的弦杆由两根10号槽钢(背靠背)组合而成，在下弦杆上，焊有多块带圆孔的钢板，在上、下弦杆内有供与加强弦杆和双层桁架连接的螺栓孔，在上弦杆内还有供连接支撑架用的四个螺栓孔，其中间的两个孔是供双排或多排桁架同节间连接用的。
贝雷架又称贝雷片，贝雷梁或桁架，是我国应用广泛的组装式承重构件。贝雷架也称为“装配式公路钢桥”，原名叫321公路钢桥，是我国的战备公路钢桥。贝雷架是形成规定单元的钢架，可以用它拼接组装成很多构件、设备。于1965年定型生产，在我国得到了很大发展，广泛应用于战备、交通工程、市政水利工程等。
随着经济的不断发展，现在很多行业的要求也在不断的提高。贝雷片租赁越来越受欢迎。贝雷片具有构造容易、运输方便、架设快捷、载重大量、互换性好、适应性强的特点。装配式公路钢桥加大了桁架高度，提高了承载能力，贝雷销增加了稳定性能，加大了疲劳寿命，提高了可靠度。与 321型钢桥对比，在相同组合资讯下，强度提高了33%，刚度提高了 2.3倍。适用范围单车道桥面净宽4.2M，组合跨径9.14-76.2M，双车道桥面净宽7.4M，组合跨径9.14-57.91M。
贝雷片桥跨座落 当桥跨推至预定位置后，先将导梁拆除，装上端柱，准备桥梁就位。就位时，用千斤顶将桥梁下弦杆顶起，取出摇滚和样盘，将摇滚下的桥座移到预先安置好的座板上；然后，将桥跨慢慢落在桥座上。千斤顶与下弦杆之间应垫块厚钢板，以便将荷载分散到弦杆的两根槽钢上。其位置放在桁架弦杆与腹杆交点处。桥梁降落时，各千斤顶的降落速度要保持一致，以免桥梁的重量集中在某个千斤顶上，造成千斤顶或桁架弦杆的破坏及其他严重事故。 对于跨径小、重量轻的桥梁可用撬杠进行桥梁座落。无论采取何种方法，都应先在一岸降落，再降落另一岸。为缩短架桥时间，对于小跨径的桥梁，可先座落一岸后即行通车，另一岸则利用通车间隙进行座落或不座落，但将未座落一岸的滚轮刹死，以防桥梁位移。有坡度的地形上架设时，将千斤顶安置稳固，防止滑倒。每排桁架下弦只容许施力100千牛。根据此力和千斤顶的负荷能力，可计算斤顶的数量。 推桥应严密组织，统一指挥。指挥员站在桥上，选好位置，要既能看到对岸滚轮，又能观察到桥跨在推出过程中的一切情况。推桥时指挥员应着重掌握以下要点。
施工注意事项
1）振动锤中心和桩中心轴应尽量保持在同一直线上。
2）每根桩的下沉应连续，不可中途停顿过久，以免土的摩阻力恢复，导致继续下沉困难。沉放过程加强观测，钢管桩偏位不得大于10 cm，垂直度不得低于0.1%。
